Tutorielsgénéraux. - Méthode de recherche d'une cause d'anomalie de fonctionnement du moteur. - Vidange moteur et changement du filtre à huile. - Contrôle et changement du thermocontact de chauffe moteur. - Contrôle et changement du manocontact de pression d’huile moteur. - Contrôle et réglage du jeu des culbuteurs. Lesdifficultés de démarrage d’une tondeuse à gazon thermique sont souvent liées à l’essence qui stagne dans le carburateur. C’est un phénomène susceptible de détériorer les gicleurs ainsi que les conduits du carburateur. Le problème d’une tondeuse à gazon qui cale ou ne démarre plus correctement se déclenche souvent après Pourles pompes à eau à moteur thermique, la première chose à faire est bien sur vérifier qu'il y a de l'essence dans le réservoir. Ensuite verifier l'allumage, en tirant dessus. si ça bloque cela veut dire très certainement que le problème vient de l'arbre grippé ou alors d'un blocage au niveau de la pompe ( donc démontage ). Azimse place prés de la pompe, Azim retire son casque et son gant droit, Azim sort son portefeuille et se mouche dans un billet de 100€, Azim met sa CB dans la machine-à-essence, Azim lis les instructions de la-dite machinerie infernale, Azim tape son code 14-18 (vous y croyez, vous ! ) Unepompe à carburant faible peut perturber le rapport air/carburant de votre voiture, provoquant l'allumage du témoin de contrôle du moteur par le module de commande du moteur (ECM). Dans certains cas, des problèmes électriques Quelleest la référence exacte de cette pompe PIERBURG, et où peut-on se la procurer? Faut-il y adjoindre un régulateur de pression? Cordialement et merci pour ta réponse Jacques Merlin. J. Merlin CAR IdF & AGC86 1600 SC 20037. Haut. PhL Pilote expert Messages : 8425 Enregistré le : 29-janv.-2006 13:41 Localisation : (92) Garches. Re: Pompe à essence Lorsqueje veux le démarrer. Celui-ci se bloque au niveau de la compression. En clair, j'enlève la bougie . je donne un coup de démarreur , il va tourner impécabble avec le démarreur. Je remets la bougie. Et là, le démarreur cherche à lancer le moteur puis, le démarreur/volant moteur se bloque au niveau de la compression. JvU5. 25 messages57049 vues Impossible de remplir réservoir d'essence AuteurMessageseb larsouille Moto 660 xtz ténéré 2010Kms de ma moto 18500Pneu AV/AR Michelin siracMessages 158Date d'inscription 09/09/2015Age 40Ville ou région pyrenées atlantiques pauSujet pompe à essence fendue Mar 2 Jan 2018 - 2005 Bonjour à à une fuite suintement que j' avais depuis quelques mois qui c' est transformée en goutte à goutte,Je me décide donc à commander le joint de pompe à essence,Je le monte hier soir et là....!!!!SURPRISE!!!!Ce n' est pas le joint mais la pompe à essence qui est fissurée sous le cache en métal...La pièce se désolidarise de la pompe mais évidemment ne se détail pas....JE CHERCHE DONC UNE POMPE A ESSENCE HS..... ... REF 11D-13907-01 se monte sur 2009 à mets des photos dès que j'y arrive seb larsouille Moto 660 xtz ténéré 2010Kms de ma moto 18500Pneu AV/AR Michelin siracMessages 158Date d'inscription 09/09/2015Age 40Ville ou région pyrenées atlantiques pau seb larsouille Moto 660 xtz ténéré 2010Kms de ma moto 18500Pneu AV/AR Michelin siracMessages 158Date d'inscription 09/09/2015Age 40Ville ou région pyrenées atlantiques pau Dédé Moto 1200 xtz n°322Kms de ma moto 130000Pneu AV/AR Heidenau K 60Messages 2687Date d'inscription 21/02/2011Age 66Ville ou région Loir et Cher- Selles sur CherSujet Re pompe à essence fendue Mar 2 Jan 2018 - 2032 Clique sur l'icone "héberger une image"puis choisir les imagesTu vas chercher l'image où tu l'as stockée... Elle se charge ...puis "tout envoyer"Tu as ensuite 3 choix ; tu surlignes le choix du milieu et tu fais un copier/ coller vers ton message . Dédé Moto 1200 xtz n°322Kms de ma moto 130000Pneu AV/AR Heidenau K 60Messages 2687Date d'inscription 21/02/2011Age 66Ville ou région Loir et Cher- Selles sur Cher Dédé Moto 1200 xtz n°322Kms de ma moto 130000Pneu AV/AR Heidenau K 60Messages 2687Date d'inscription 21/02/2011Age 66Ville ou région Loir et Cher- Selles sur CherSujet Re pompe à essence fendue Mar 2 Jan 2018 - 2040 J'essaierais de réparer, ça ne me semble pas insurmontable; il faut connaître le matériau utilisé et trouver la colle ou la résine qui s'y prête quitte à élargir la fissure ; Reste à savoir comment ça a pu casser! a t'elle été démontée et serrée à donf pour éviter de remplacer le joint ? yd64 Moto 660 XTZ 2011 Kms de ma moto 20000Messages 414Date d'inscription 06/12/2015Age 58Ville ou région ORTHEZ Pyrénées AtlantiquesSujet Re pompe à essence fendue Mar 2 Jan 2018 - 2047 Par simple curiosité, pourquoi démonter une pompe à essence d' XT660Z?Je dis pas pour un modèle avec valve d'un modèle ancien, par exemple d'un 3YF, mais là pour un modèle de 2010?Merci de vos éclairages seb larsouille Moto 660 xtz ténéré 2010Kms de ma moto 18500Pneu AV/AR Michelin siracMessages 158Date d'inscription 09/09/2015Age 40Ville ou région pyrenées atlantiques pau seb larsouille Moto 660 xtz ténéré 2010Kms de ma moto 18500Pneu AV/AR Michelin siracMessages 158Date d'inscription 09/09/2015Age 40Ville ou région pyrenées atlantiques pauSujet Re pompe à essence fendue Lun 26 Fév 2018 - 1406 Re bonjour à tousça y 'est....enfin j' ai trouvé une pompe HS je voulais y récupérer le "couvercle" c’était une pompe de R1 je ne sais plus quelle fait YAMAHA ne donne qu' une référence pour le XTZ mais il suffit que la pompe ressemble et tout est compatible à l' intérieur, pour éviter de démonter j'ai voulu la remonter sur mon réservoir Effectivement la pompe tournait, le moteur se lançait mais ne démarrait jamais, je vais voir mon garage du coin et a mis un coup de soufflette dans le régulateur de pression de carburant qui était bloqué en position si ça vous arrive n' hésitez pas à ouvrir plutôt que de dépenser 600 balles!!!! fredfoes Moto xtz 660 tenereKms de ma moto 72 000 Messages 1211Date d'inscription 18/06/2012Age 54Ville ou région Sujet Re pompe à essence fendue Mer 28 Fév 2018 - 1949 seb larsouille a écrit Re bonjour à tousça y 'est....enfin j' ai trouvé une pompe HS je voulais y récupérer le "couvercle" c’était une pompe de R1 je ne sais plus quelle fait YAMAHA ne donne qu' une référence pour le XTZ mais il suffit que la pompe ressemble et tout est compatible à l' intérieur, pour éviter de démonter j'ai voulu la remonter sur mon réservoir Effectivement la pompe tournait, le moteur se lançait mais ne démarrait jamais, je vais voir mon garage du coin et a mis un coup de soufflette dans le régulateur de pression de carburant qui était bloqué en position si ça vous arrive n' hésitez pas à ouvrir plutôt que de dépenser 600 balles!!!! Salut SebSinon, y a ça semblerait que la pompe de la fz6 et du quad grizzly 700 soit la même_________________Tout homme qui dirige, qui fait quelque chose, a contre lui, ceux qui voudraient faire la même chose, ceux qui font précisement le contraire et surtout la grande armée des gens d'autant plus sévères qu'ils ne font rien du tout. seb larsouille Moto 660 xtz ténéré 2010Kms de ma moto 18500Pneu AV/AR Michelin siracMessages 158Date d'inscription 09/09/2015Age 40Ville ou région pyrenées atlantiques pau F38 Moto XT 660Z/DR 600/DR 350Kms de ma moto 30 000Messages 389Date d'inscription 06/03/2016Age 50Ville ou région Nord IsereSujet Re pompe à essence fendue Sam 3 Mar 2018 - 705 Tu as donc remplacé la pompe d origine par quel modèle?En tout cas, tant mieux si cela fonctionne à nouveau!_________________Le plaisir, toujours.... seb larsouille Moto 660 xtz ténéré 2010Kms de ma moto 18500Pneu AV/AR Michelin siracMessages 158Date d'inscription 09/09/2015Age 40Ville ou région pyrenées atlantiques pauSujet Re pompe à essence fendue Sam 3 Mar 2018 - 910 R1 je ne sais plus quelle année. Des fois il y a des modèles identiques mis avec la prise d air sur la pompe il suffit de la va de mémoire y a tous les 660 et MT 03 grizzly etc...xj6 R6...YAM te dira que ça ne va ne marchent que par référence ....le garage où je vais le mécano est préparateur et c est lui qui m a aiguilé F38 Moto XT 660Z/DR 600/DR 350Kms de ma moto 30 000Messages 389Date d'inscription 06/03/2016Age 50Ville ou région Nord IsereSujet Re pompe à essence fendue Sam 3 Mar 2018 - 2046 Merci pour l info _________________Le plaisir, toujours.... Contenu sponsorisé Des articles2022 Vidéo Vidéo Comment vérifier une pompe à carburant Les conseils d’AUTODOC Contenu Pratiquement tous les véhicules modernes qui utilisent des moteurs à combustion interne sont équipés de pompes à carburant. La pompe à carburant est le composant qui est chargé de fournir le carburant du réservoir d'essence au moteur à la pression appropriée requise pour répondre aux exigences de performance. Lorsque la clé est allumée, la pompe à carburant est activée et pressurisée, ce qui peut être entendu comme un sifflement ou un bourdonnement silencieux dans certaines voitures. Les pompes à carburant équipant la plupart des véhicules modernes sont des pompes électriques montées dans le réservoir de carburant. Cependant, certains véhicules sont équipés de pompes à carburant en ligne ou de type mécanique. Étant donné que la pompe à carburant est l'élément responsable de l'alimentation du moteur en carburant, tout problème peut entraîner des problèmes de conduite et de performance. Habituellement, une pompe à carburant défectueuse ou défectueuse produit quelques symptômes qui alertent le conducteur d'un problème potentiel. 1. Bruit de gémissement du réservoir de carburantL'un des premiers symptômes d'un problème avec la pompe à carburant est un son fort et gémissant. Une pompe à essence usée ou usée peut produire un sifflement ou un hurlement important lorsqu'elle est en marche. La plupart des pompes à carburant produiront un bourdonnement silencieux pendant leur fonctionnement normal, cependant un sifflement excessivement fort venant du réservoir de carburant est habituellement un signe qu'il y a un Difficulté à démarrerUn autre symptôme communément associé à une pompe à carburant problématique est la difficulté à démarrer. En raison de la façon dont ils fonctionnent fonctionnant constamment lorsque le contact est mis, les pompes à carburant peuvent éventuellement s'user et s'affaiblir. Une pompe à carburant faible peut encore pomper du carburant, mais le véhicule peut éprouver des difficultés à démarrer en raison du manque de pression. Une pompe à carburant affaiblie peut faire en sorte que le véhicule prenne plus de manivelles que d'habitude, et dans les cas les plus graves, le véhicule peut même nécessiter plusieurs tours avant de démarrer. 3. Les ratés et une diminution de la puissance, de l'accélération et de l'efficacité énergétiqueUn autre symptôme d'un problème avec la pompe à carburant est les problèmes de performance du moteur. Comme la pompe à carburant est ce qui fournit au véhicule le carburant nécessaire à la combustion, tout problème avec celui-ci peut affecter l'alimentation en carburant du moteur et causer des problèmes. Une pompe défectueuse à basse pression perturbera le rapport air-carburant du moteur, ce qui peut causer toutes sortes de problèmes de performance. Mis à part le démarrage difficile, le véhicule peut éprouver des ratés, une perte de puissance et d'accélération, une diminution du rendement énergétique et même un calage du La voiture ne démarre pasUn autre symptôme plus sérieux d'un problème avec la pompe à carburant est une condition de non démarrage. Si la pompe à carburant tombe complètement en panne ou si elle ne fournit pas assez de carburant pour que le moteur tourne, le véhicule ne réagira pas. Le moteur tournera quand la clé sera tournée, mais il sera impossible de démarrer en raison du manque de carburant. Une condition de non démarrage peut également être causée par une grande variété d'autres problèmes. Il est donc fortement recommandé de faire diagnostiquer le véhicule correctement. Les pompes à carburant se trouvent sur presque tous les véhicules équipés de moteurs à combustion interne sous une forme ou une autre. La plupart des pompes à essence sont construites pour durer, mais avec le temps, lorsque le véhicule entre en forte consommation, il n'est pas rare que les pompes à carburant doivent être remplacées. Une autre raison pour laquelle les pompes à carburant échouent est si vous conservez régulièrement moins de 1/4 d'un réservoir de carburant dans votre voiture. Si votre véhicule présente l'un des symptômes ci-dessus, ou si vous soupçonnez que votre pompe à carburant pourrait avoir un problème, faites inspecter le véhicule par un technicien professionnel, tel que celui de Vermin-Club, pour déterminer si la pompe doit être remplacée. Article Précédent Article Suivant Bienvenue sur les forums Golf1cabriolet. Si vous êtes nouveau, n'hésitez pas à vous présenter dans la rubrique présentation ! MIALHE Général forumeur Messages 2933 Enregistré le lun. févr. 19, 2007 1829 pm Voiture Golf 1 cabriolet Année 1987 Version GLI Motorisation DX l 112 cv Jantes Autre Modèle Localisation A côté d'ALBI Âge 51 Comment changer une pompe à essence ?[Résolu] Citer Message par MIALHE » mer. mars 04, 2009 1755 pm Bonjour, j'aimerai savoir qu'elle est la procédure pour changer une pompe à essence interne et quelqu'un sait comment faire, ça m' Modifié en dernier par MIALHE le ven. août 21, 2009 2251 pm, modifié 1 fois. MERCI sup GOLF CAB GLI 1800 DX 1987 Kenny Nismo Capitaine forumeur Messages 259 Enregistré le sam. nov. 03, 2007 0017 am Voiture Golf 1 cabriolet Année 1983 Version GLI Motorisation DX l 112 cv Couleur LK8V Marron Soudan Métal Jantes BBS RM Localisation Nimes Âge 39 Citer Message par Kenny Nismo » mer. mars 04, 2009 1852 pm Pour changer celle sous le reservoir tu le vide , tu peux le faire en passant par le dessus sous la banquette avec une pompe a petrole par exemple . Ensuite une fois vide ben ya plus qu'a demonter ! MIALHE Général forumeur Messages 2933 Enregistré le lun. févr. 19, 2007 1829 pm Voiture Golf 1 cabriolet Année 1987 Version GLI Motorisation DX l 112 cv Jantes Autre Modèle Localisation A côté d'ALBI Âge 51 Citer Message par MIALHE » mer. mars 04, 2009 2017 pm je vois sur un schémas qu'il y a un accumulateur de carburant, à quoi ça sert ? MERCI sup GOLF CAB GLI 1800 DX 1987 Kenny Nismo Capitaine forumeur Messages 259 Enregistré le sam. nov. 03, 2007 0017 am Voiture Golf 1 cabriolet Année 1983 Version GLI Motorisation DX l 112 cv Couleur LK8V Marron Soudan Métal Jantes BBS RM Localisation Nimes Âge 39 Citer Message par Kenny Nismo » jeu. mars 05, 2009 2005 pm il sert a garder la pression dans le circuit . MIALHE Général forumeur Messages 2933 Enregistré le lun. févr. 19, 2007 1829 pm Voiture Golf 1 cabriolet Année 1987 Version GLI Motorisation DX l 112 cv Jantes Autre Modèle Localisation A côté d'ALBI Âge 51 Citer Message par MIALHE » jeu. mars 05, 2009 2233 pm Merci pour tes réponses J'en ai encore une. Pourquoi il faut vider le réservoir ?, sur le schéma j'ai l'impression que pour démonter la prépompe il faut la tirer vers le haut du réservoir, donc il n'y a pas d'essence qui va dans le circuit de la pompe extérieure. Est-ce que t'es certain qu'il faut vider le réservoir? Pour tout te dire ça me porte peine car j'ai beaucoup d'essence. MERCI sup GOLF CAB GLI 1800 DX 1987 olivier17 pompe Citer Message par olivier17 » ven. mars 06, 2009 0837 am salut ! oui c'est mieux de le vider tu mets l'essence dans des bidons propres et tu la reverses ensuite je viens de le faire et tu verras sans doute de la rouille au fond du réservoir tu en profiteras pour l'enlever je l'ai enlevée à l'aspirateur ! voilà, c'est mieux car mettre une pompe neuve avec de la rouille dans le fond de ton réservoir c'est dommage ... MIALHE Général forumeur Messages 2933 Enregistré le lun. févr. 19, 2007 1829 pm Voiture Golf 1 cabriolet Année 1987 Version GLI Motorisation DX l 112 cv Jantes Autre Modèle Localisation A côté d'ALBI Âge 51 Citer Message par MIALHE » ven. mars 06, 2009 0933 am Merci pour tes réponse, je vais faire comme tu dit, en plus je pense que je vais en profiter pour changer la goulotte car elle est percé, apparament c'est la maladie des golf. MERCI sup GOLF CAB GLI 1800 DX 1987 Kenny Nismo Capitaine forumeur Messages 259 Enregistré le sam. nov. 03, 2007 0017 am Voiture Golf 1 cabriolet Année 1983 Version GLI Motorisation DX l 112 cv Couleur LK8V Marron Soudan Métal Jantes BBS RM Localisation Nimes Âge 39 Citer Message par Kenny Nismo » sam. mars 07, 2009 1046 am Pour changé l'accu de pression tu n'as pas besoin de vider le réservoir tant que tu met pas la contact car la pompe bloque le circuit , mais bien évidement sans la pompe rien n'empêche l'essence de couler . candie27 Citer Message par candie27 » sam. mars 07, 2009 2048 pm salut voila je reprend le sujet car j avais ma pompe exterieur qui deconne donc je l ais changer. Mais il y a un petit tuyau qui part de l'accumulateur et celui la vibre. Donc j aurais voulus savoir pourquoi il vibre et a quoi il sert ? merci MIALHE Général forumeur Messages 2933 Enregistré le lun. févr. 19, 2007 1829 pm Voiture Golf 1 cabriolet Année 1987 Version GLI Motorisation DX l 112 cv Jantes Autre Modèle Localisation A côté d'ALBI Âge 51 Citer Message par MIALHE » lun. mars 09, 2009 2055 pm D'après le schémas il n'y a que deux tuyaux sur l'accu, un qui viens de la pompe à carburant et l'autre qui va vers le filtre à essence qui se trouve dans le compartiment moteur. Par contre je sais pas pourquoi il vibre. MERCI sup GOLF CAB GLI 1800 DX 1987 candie27 Citer Message par candie27 » lun. mars 09, 2009 2248 pm ok merci MIALHE Général forumeur Messages 2933 Enregistré le lun. févr. 19, 2007 1829 pm Voiture Golf 1 cabriolet Année 1987 Version GLI Motorisation DX l 112 cv Jantes Autre Modèle Localisation A côté d'ALBI Âge 51 Electricité et essence Citer Message par MIALHE » dim. mars 22, 2009 2102 pm Il y a un truc que je comprend pas. Comment est-ce possible que la pompe a essence soit immergé dans l'essence sans qu'il y est de problème d'explosion? Une étincelle et Hop..... Non ?? Qui peut m'expliquer ? MERCI sup GOLF CAB GLI 1800 DX 1987 Kenny Nismo Capitaine forumeur Messages 259 Enregistré le sam. nov. 03, 2007 0017 am Voiture Golf 1 cabriolet Année 1983 Version GLI Motorisation DX l 112 cv Couleur LK8V Marron Soudan Métal Jantes BBS RM Localisation Nimes Âge 39 Citer Message par Kenny Nismo » lun. mars 23, 2009 1804 pm heu non ca explose pas comme ca un reservoir ! Jette une clope dans l'essence elle s'eteint demilien Commandant forumeur Messages 659 Enregistré le mar. oct. 21, 2008 1701 pm Voiture Golf 1 cabriolet Année 1990 Version Bel Air mono-ton Motorisation EX l 90 cv Couleur L90E Blanc Alpin Jantes AVUS de série Localisation Fontaine La Louvet 27 Âge 67 Citer Message par demilien » lun. mars 23, 2009 1842 pm la vapeur est bien dangereuse que le liquide lui même. Sinon, tu pourrais pas avoir de station service en ville. 50 messages115418 vues Pompe à essence et réserve d'argent par carte bleue

pourquoi la pompe a essence se bloque